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12 月上险量排行:Model 3 年度上险破 13 万,理想 ONE 持续刷新记录

来源:第一电动网

根据交强险上险量数据,2020 年 12 月国产新能源乘用车上险数为 226,609 辆,同比增长 165.91%%,环比增长 27.3%。12 月纯电动车上险 187,404 辆,占比为 82.7%,出租租赁市场上险量占比为 17%,个人用户占比达 70.3%。


总的来看,2020 年新能源乘用车共计上险 112.3 万辆。虽然上半年由于疫情影响,一直呈现同比负增长的状态,但下半年随着市场回暖加上 2019 年基数较低的情况,上险量一路走高,最终给出了累计同比增长 30.4% 的答卷。同时,这也是新能源市场年度上险量首次突破 100 万辆。



12 月宏光 MINIEV 环比再涨 10.9%,以新的单月新能源车型上险记录结束了自己的 2020 年。其个人上险量为 33,180 辆,占比达 95.6%。


值得注意的是,12 月宏光 MINIEV 个人用户的主要来源城市结构发生了较大变化,此前作为主力城市的商丘、驻马店、菏泽等四五线城市在 12 月的销量并没有较大突破,有些甚至出现了一定程度的下滑。而海口、上海、石家庄、青岛、郑州这样的省会甚至一线城市成为了其个人用户来源的 TOP5 城市,海口和上海更是以破千的成绩位列一、二位。

排名第二的特斯拉 Model 3 也创下了今年单月最高上险量,个人上险达 18,797 辆,其中,上海贡献了 6,542 辆的个人上险,占比达 34.8%。

排名第三的欧拉黑猫 12 月上险 9,305 辆,其中个人上险达 9,294 辆。个人上险排名前三的城市分别是天津、郑州和濮阳市,三个城市的个人上险量分别为 1002 辆、576 辆和 351 辆。


累计来看,特斯拉 Model 3 与宏光 MINIEV 是 2020 年单车上险量突破了 10 万辆的车型,与之后的车型拉开了一定的身位。排名第三的 AION S 总上险量达 5.3 万辆,其中出租租赁市场上险占比为 67.5%,个人市场上险占比为 29.2%。


从 2020 年 7 月开始批量交付的比亚迪汉 EV,上险量一路走高,在 12 月突破了 7000 辆。6 个月累计上险 2 万辆,其中个人上险占比 92.8%。深圳、北京和上海市是其个人上险的主要市场,分别上险 4104 辆、2972 辆和 2171 辆。

插混方面,共有理想 ONE 和宝马 5 系两款车型进入累计上险量榜单。不同的是,前者在 2020 年走出了一条上扬线,后者则维持了在单月 2000 辆左右的水平,并没有找到新的增长点。

理想 ONE 在 2020 年个人上险 27,961 辆,其中排名 TOP5 的城市分别是深圳、北京、上海、广州和杭州市,共计贡献了理想 ONE 41.4% 的个人上险份额。2020 北京市个人用户共计上险 3760 辆插混车型,作为其中一员,理想 ONE 在北京市拿下了 2428 台的交付,占比达 64.6%。

轿车市场

纯电动轿车市场排名前 20 的车型基本都实现了环比正增长,排名前三的车型也没有变化。

11 月排名第五的比亚迪汉 EV 凭借环比 38.3% 的增长超越广汽埃安 AION S 排名第四。

小鹏 P7 从去年 5 月开始上量,在 2020 年的最后一个月上险量也终于突破了 3000 辆水平,其中个人上险 3,104 辆。广州和上海市是其个人上险最多的城市,分别上险了 739 辆和 624 辆。作为其宣传重点的 NEDC 续航 706 公里版本也终于在 2020 年的最后两个月实现了千辆以上的月交付水平。


12 月插混市场共有 39,205 辆车辆上险,环比增长了 39.7%。轿车方面,比亚迪汉 DM 继续以环比 38.4% 的涨幅蝉联第一。使用权上基本都为非运营使用,其中个人用户占比为 95.3% 且主要上险城市为上海和深圳市,两个城市分别上险 797 辆和 696 辆。


排名第、第三的宝马 5 系与帕萨特也都实现了环比 18.6% 和 78% 的正增长。


SUV/MVP 市场


纯电动 SUV 方面,威马 EX5 凭借环比 33.4% 的增长蝉联第一,其个人市场与出租租赁市场的占比分别为 40.0% 和 51.2%,海口依然是其主要的出租租赁上险城市。个人市场则以上海与温州为主,分别上险 259 辆和 240 辆。

蔚来方面,EC6 持续上量,环比增长了 68%。从绝对量上看,已经基本与 ES6 持平。

排名第三的 Aion V 在 12 月的环比增长了 43.1%,其中个人用户上险 1560 辆。作为个人用户上险主要城市的北京贡献了 38.1% 的份额。

除了排名靠前的车型,还有两款人气车型也在快速上量。一款是网约专用车比亚迪 D1,该车 12 月首次批量交付便达到了千辆水平且全部为运营车辆,上险城市均为长沙。另一款是欧拉人气颇高的车型——欧拉好猫,继 11 月开始有数字录入后,12 月的交付水平直接拉升到了近千台水平,其中 970 辆为个人上险,主要上险城市为北京与上海,上险量分别为 185 辆和 112 辆。从上险城市分布来看,与好猫的产品定位基本相符。据第一电动网此前了解,目前在北京地区,欧拉好猫已处于供不应求状态,相信未来几月,其上险量还会有进一步突破。


在插混 SUV/MPV 市场,理想 ONE 继续刷新着自己的记录,12 月以环比 41.4% 的增长持续领跑,其个人上险占比为 78.9%,主要上险城市为上海、深圳和广州市,分别上险 549 辆、434 辆和 407 辆。



新势力车型及车企表现


12 月造车新势力方面,随着单月成绩的持续增长,理想 ONE 的优势愈发明显,与第二梯队的小鹏 P7 和威马 EX5 拉开了一定身位。蔚来 ES6 和 EC6 两兄弟则以相似的成绩紧随其后。


从车企角度来看,上汽通用五菱环比再长了 17.7%,单月总上险量突破了 4 万辆水平,其中个人市场上险率高达 95.4%。


排名第二的比亚迪也以环比 38.1% 涨幅给出了自己 2020 年的最好成绩。包括腾势在内 12 月共有 23 款车型有上险量录入,其中,比亚迪汉 EV、比亚迪秦 EV、比亚迪唐 DM、比亚迪汉 DM 以及比亚迪 E2 是 12 月的支持车型,分别上险 7770 辆、4537 辆、3449 辆、3367 辆和 2597 辆。12 月比亚迪的上险中,有 18.2% 来自出租租赁市场,比亚迪秦 EV 与比亚迪 D1 是该市场的主力车型。


城市表现


12 月上海持续着新能源汽车的抢购热潮,单月上险量突破了 3 万辆。其中个人上险 25,745 辆,占比达 81.6%。特斯拉 Model 3 依然是这波抢购潮中最受上海消费者欢迎的车型,上险量达 6,542 辆。排名第二和第三的车型分别为荣威 RX5 与宏光 MINIEV,两者分别上险 1,116 辆 1,000 辆。

排名第二的深圳市在 12 月实现了 1.4 万辆的上险,其中个人上险 11,393 辆。比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 和比亚迪秦 EV 是 12 月深圳车主最喜爱的三款车型,分别上险 2065 辆、1811 辆和 1121 辆。


本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020 年 12 月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001180190,EMAIL:liming@d1ev.com


作者:邓娅

来源:第一电动网


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